Une décision a été prise au sein du Pipame (Pôle interministériel de prospective et d’anticipation des mutations économiques), après une étude approfondie sur l’optimisation et l’adaptation de l’usage de voiture par rapport à la croissance démographique. Le thème choisi pour cette étude est « usages novateurs de la voiture et nouvelles mobilités ». Il s’agit d’une étude en rapport avec l’évolution économique, gérant la situation démographique et le besoin en mobilité de chacun.
Le rapport sur ce fait a été dévoilé le 15 janvier dernier. La caractéristique de la voiture dans le cadre de la conception est une chose, mais l’adaptation dans son utilisation selon les ressources offertes par cette propriété physique en est une autre. L’étude se porte ainsi sur la rénovation d’usage des voitures pour le domaine du covoiturage. Le système, bien qu’il semble se baser sur la praticité, se fond dans la nouvelle technologie avec les matériels numériques intégrés dans le véhicule. Cela impose une grande rénovation de la pratique de mobilité.
Plusieurs paramètres sont impliqués dans cette étude sur les usages novateurs de la voiture et des nouvelles mobilités. Tout d’abord, l’état des lieux entre en jeu, une partie exploitée par l’Union routière de France. L’expérience se base alors sur l’adaptation du nouveau système d’usage de la voiture par rapport aux ressources d’infrastructure. Aussi, un constat de réussite s’invite dans l’étude, suite à l’observation des besoins de chaque foyer en terme de mobilité, de densité démographique et d’économie. Néanmoins, l’essor de ce système se repose sur un plus vaste critère. Cela dit, il n’assure pas dans le sens impératif, un développement économique rapide, puisqu’il se base sur le choix d’un tout un chacun, le mode de vie, l’environnement et également la structure des parcs automobiles. Pour aboutir à un certain résultat optimal dans ce domaine, il faut la synchronisation de toutes ces ressources, et également l’implantation d’une grande réforme sur le parc automobile.