📉 Marché automobile mars 2025 : une chute brutale des immatriculations qui n’épargne aucun segment

Le mois de mars 2025 marque une nouvelle étape dans la dégradation du marché automobile en France. Après plusieurs mois consécutifs de baisse, les chiffres du mois confirment une tendance durable : les immatriculations de véhicules particuliers (VP) comme celles de véhicules utilitaires (VU) accusent un net recul. Décryptage d’une situation inédite et de ses implications pour les professionnels de la mobilité.

🔍 Un mois de mars sous tension : tous les voyants sont au rouge

Le mois de mars 2025 a enregistré 153 842 immatriculations de véhicules particuliers, soit une baisse de 14,54% par rapport à mars 2024. Le segment des véhicules utilitaires est lui aussi en repli, à -13,82%. Au total, le marché VP+VU recule de 14,42%. Il est important de noter que cette comparaison s’effectue à nombre de jours ouvrés équivalents, ce qui rend cette baisse particulièrement significative.

En cumulé depuis janvier, le marché des véhicules particuliers plonge désormais à -7,83%, prolongeant une série noire amorcée dès mai 2024.

📉 Un contexte structurellement dégradé, sans effet de base favorable

Contrairement à d’autres périodes de recul, mars 2025 ne souffre pas d’un « effet de base » défavorable : la référence de mars 2024 s’inscrivait déjà dans une moyenne post-Covid, avec environ 180 000 unités immatriculées, bien en deçà des volumes historiques d’avant-crise (entre 220 000 et 230 000 unités sur les mois de mars de 2017 à 2019).

En clair, le marché ne rebondit pas – il continue à s’enfoncer, avec une perte d’environ 75 000 véhicules comparé à un mois de mars “normal” d’avant pandémie.

⚙️ Des perturbations techniques aggravent la situation

Au-delà de la conjoncture économique, des perturbations techniques ont également freiné les immatriculations. Plusieurs partenaires du Système d’Immatriculation des Véhicules (SIV), dont AAA Data, ont connu des ralentissements au cours du mois. Cela pourrait expliquer en partie certains retards de mises en circulation, sans toutefois remettre en cause la tendance de fond.

📊 Commandes en chute libre : la dynamique commerciale ne suit plus

Autre indicateur inquiétant : les commandes de véhicules, tous segments confondus, reculent de 12,4% en février 2025 (source CCFA et CSIAM). Il s’agit du septième mois consécutif de baisse, avec un volume historiquement bas de 150 000 véhicules commandés, un record à la baisse depuis le lancement de ces statistiques.

🏁 Les marques françaises maintiennent le cap, l’électrique progresse dans les flottes

✅ Top 6 des marques en mars 2025 :

  • Renault conserve la première place avec 19,11% de parts de marché.
  • Peugeot suit avec 15,40%.
  • Dacia monte sur le podium avec 8,64%.
  • Citroën arrive 4e (7,02%).
  • Volkswagen est cinquième (6,60%).
  • Toyota ferme ce top 6 avec 6,32%.

⚡️ L’électrique tire son épingle du jeu

  • Renault, Tesla et Citroën dominent le marché français de l’électrique.
  • Le constructeur MG connaît un glissement de stratégie, son mix énergétique passant de 92% électrique à 89% hybride entre mars 2024 et mars 2025.
  • La part de véhicules électriques (BEV) dans les flottes atteint presque 24%, confirmant une montée en puissance de l’électrification dans le parc professionnel.
  • Fait remarquable : les mises à la route de voitures 100% électriques pourraient bientôt surpasser celles des motorisations essence.

🔁 Le marché de l’occasion reste solide, surtout entre particuliers

Contrairement au neuf, le marché des véhicules d’occasion continue de croître sur le premier trimestre 2025. Les échanges entre particuliers (CtoC) restent très dynamiques. Les voitures de plus de 5 ans représentent désormais plus de 70% des transactions, preuve que les automobilistes cherchent à limiter leurs dépenses en optant pour des modèles plus anciens.

🚗 Location courte durée : un marché opportun dans ce contexte ?

Pour les acteurs de la location automobile comme Lutam, ces tendances peuvent constituer autant de défis que d’opportunités :

🔧 Les difficultés d’approvisionnement et les hausses de prix sur le neuf pourraient inciter davantage de clients à privilégier la location plutôt que l’achat.

🌱 L’électrification des flottes professionnelles peut ouvrir la voie à des offres de location 100% électriques, notamment pour les entreprises soucieuses de verdir leurs déplacements.

♻️ Enfin, l’essor de l’occasion peut aussi inspirer des formules hybrides location/vente pour valoriser des véhicules récents à faible kilométrage.

 

📅 Conclusion : une crise durable, mais des opportunités à saisir

Le mois de mars 2025 confirme le ralentissement sévère du marché automobile neuf en France, impacté par des facteurs structurels (baisse du pouvoir d’achat, inflation, transition énergétique) et conjoncturels (ralentissements techniques du SIV, moindre appétence à l’achat). Toutefois, certaines tendances comme la croissance du marché de l’occasion et l’essor de l’électrique dans les flottes montrent que des leviers de développement existent, notamment pour les professionnels agiles.

Chez Lutam, nous continuons d’adapter notre offre à la demande réelle : véhicules récents, disponibles rapidement, en version thermique, hybride ou 100% électrique. Nous vous accompagnons dans cette période de transition avec des solutions souples et adaptées à tous vos projets de mobilité.